Užitočné tipy na opravu snehových fréz

Snehová fréza, rovnako ako akékoľvek iné zariadenie, nemôže fungovať bez porúch. Stávajú sa vždy, bez ohľadu na cenu a značku modelu.

Niektoré z nich zvládnete sami, iné je lepšie nechať na špecialistov.

Prečítajte si článok o tom, aké poruchy sa vyskytujú najčastejšie a ako si sami opraviť snehovú frézu.

Najčastejšie poruchy a ako ich opraviť

Bežnou príčinou porúch snehovej frézy je nesprávna obsluha. Problémom sa môžete vyhnúť, ak si pred začatím práce prečítate návod na použitie. a postupujte podľa odporúčaní v nich uvedených.

Auto nenaštartuje

Existuje niekoľko dôvodov, ktoré bránia naštartovaniu motora. Tie obsahujú:

1. Nedostatok paliva alebo uplynuté palivo. Benzín by nemal zostať v nádrži dlhšie ako mesiac.

   Potom sa prísady začnú rozpadať, začnú oxidačné procesy a vytvorí sa zrazenina.

   To poškodzuje steny nádrže a spôsobuje koróziu. Ak je palivo v nádrži dlhšie ako 3 mesiace, vozidlo nebude možné naštartovať. Benzín je potrebné pravidelne meniť.

2. Snímač oleja blokuje prevádzku stroja (nie je nainštalovaný na všetkých snehových frézach). Stáva sa to, keď je v motore málo oleja. Musí sa merať pred každým použitím zariadenia. Porucha snímača oleja si vyžaduje jeho výmenu alebo úplné vypnutie.
3. Vybitá batéria. Tento problém je relevantný pre technológiu batérií. Čím nižšia je okolitá teplota, tým rýchlejšie sa batéria vybije. Ak sa zistí porucha, môžete skúsiť naštartovať stroj pomocou ručného štartéra.
4. Palivový systém je upchatý. Je potrebné ho očistiť od produktov spaľovania, ľadu a iných nečistôt.
5. Zapaľovacia sviečka je uvoľnená. Odskrutkujú ho z valca, skontrolujú elektródy a vyčistia ich.
6. Nesprávna poloha škrtiacej klapky. Ak sa stroj štartuje so studeným motorom, musí byť zatvorený. Otvorte ho, keď sa motor zohreje.
7. Palivový kohútik je uzavretý. Jeho zablokovanie bráni prísunu benzínu.
8. Vaňa karburátora je upchatá, čo sa často stáva, keď je zariadenie dlhší čas nečinné. Čistenie by malo byť zverené technikom servisného strediska. Zaneseniu sa môžete vyhnúť pridaním stabilizátora do plynovej nádrže. Robí sa to pri konzervácii motora pred letným obdobím.

   Môžete skontrolovať záchytnú nádrž, či nie je upchatá, nastriekaním malého množstva benzínu do spaľovacej komory. Ak sa motor naštartuje a zastaví, potom sa nezaobídete bez čistenia karburátora.

Porucha zapaľovacej sviečky

Ak chcete skontrolovať funkčnosť zapaľovacej sviečky, vykonať nasledujúce akcie:

• nasaďte sviečku na uzáver;
• dotýkajte sa telesa valca spaľovacieho motora kovovou maticou;
• potiahnite šnúru navíjacieho štartéra;
• ak sa objaví iskra, zapaľovacia sviečka je v dobrom stave; ak je slabá alebo úplne chýba, je potrebné vymeniť náhradný diel.

Vypálená sviečka zabráni naštartovaniu motora. Keď sa na ňom vytvoria karbónové usadeniny, alebo sa upchá jeho sedlo, motor beží, ale je nestabilný a zle naberá otáčky. Ak sú usadeniny uhlíka čierne a mastné, mali by ste venovať pozornosť stavu samotného motora.

Strižné skrutky sa zlomili

Kľúče v snehových frézach sú vyrobené z mäkkého kovu. Ich hrúbka zriedka presahuje 6 mm, takže keď ich zasiahnu kusy ľadu, kameňov alebo pri odpratávaní snehu na zemskom povrchu, často sa zlomia.

Ich výmena je jednoduchá. Jednoducho odstráňte zlomenú skrutku a na jej miesto zaskrutkujte novú..

Je lepšie použiť originálne diely, ktoré sú presne prispôsobené modelu snehovej frézy.

Niektorí majitelia zariadení zaskrutkujú bežné skrutky, pretože keď narazia na prekážku, nie sú odrezaní, šnek pracuje dlhšie, ale takýto odpor je nebezpečný pre poruchu motora.

Opotrebenie opasku

Príčiny predčasného opotrebovania hnacích remeňov:

1. Dlhý cyklus práce bez zastavenia. Zároveň sa materiály veľmi zahrievajú, čo spôsobuje, že sa rýchlejšie rozťahujú a trhajú.
2. Pracujte v krátkych sedeniach. Opakované zapínanie a vypínanie motora vedie k opotrebovaniu nielen remeňov, ale aj samotného motora.
3. Nedodržanie pravidiel skladovania. Ak je stroj nečinný na priamom slnečnom svetle alebo v miestnosti s vysokou vlhkosťou, pásy sa rýchlejšie opotrebujú.
4. Nesprávna montáž zariadenia alebo nadmerné napnutie remeňa.

Ak je pás natiahnutý, zdeformovaný alebo roztrhnutý, je potrebné ho vymeniť. Za týmto účelom odstráňte kryt krytu a odskrutkujte skrutky zaisťujúce chybnú časť. Na jeho miesto je nainštalovaný nový pás, ktorý zabezpečuje požadované napnutie.

Poškodenie trecieho krúžku

Trecí krúžok je prevodový prvok, ktorý zabezpečuje otáčanie kolies pri danej rýchlosti. Dôvody zlyhania:

• časté zmeny prevodových stupňov;
• vysoká rýchlosť pohybu pri pokuse o odstránenie veľkých snehových závejov;
• vlhkosť, ktorá vedie ku korózii.

Poškodenie trecieho kolesa je signalizované škrípajúcim zvukom, ktorý je počuť počas pohybu zariadenia.

Ak chcete vymeniť trecí krúžok, musíte vykonať nasledujúce kroky:

1. Odskrutkujte zapaľovaciu sviečku.
2. Odstráňte kolesá a poistné kolíky.
3. Odstráňte horný kryt prevodovky a vyberte kolík zo svorky.
4. Odstráňte podpornú prírubu a trecí krúžok.
5. Nainštalujte nový diel na jeho miesto.

Potom sa zariadenie znova zmontuje, pričom sa kroky vykonávajú v opačnom poradí a otestuje sa činnosť vymeneného mechanizmu.

Návod na opravu - vo videu:

Zanesený vzduchový filter

Vzduchový filter na motore snehovej frézy sa najčastejšie upcháva nie kvôli prachu a nečistotám, ale preto, že sa namočí. Póry materiálu sa zužujú, čo sťažuje priechod vzduchu.

Nasledujúce znaky naznačujú zníženú priepustnosť:

• ťažkosti pri štartovaní motora;
• zníženie rýchlosti;
• nestabilná prevádzka motora;
• strata sily;
• vzhľad dymu;
• zvýšená spotreba oleja.

Ak chcete filter vymeniť alebo vyčistiť, musíte odskrutkovať krídlo a odstrániť kryt, pod ktorým je skrytý. Potom odskrutkujte maticu, ktorá drží filtračný materiál, vyberte ho a vymeňte.

Zlomený alebo previsnutý kábel pohonu závitovky

Ak je hnací kábel zlomený alebo natiahnutý, závitovka sa nebude otáčať. Ak ho chcete nahradiť, vykonajte nasledujúce kroky:

1. Odstráňte kábel z rukoväte stroja.
2. Odpojte ho od prítlačného valca.
3. Nainštalujte nový kábel.
4. Upravte stupeň napätia.

Zlé odpratávanie snehu nie je vždy spojené s prasknutým káblom. Niekedy je príčinou slabá fixácia prítlačného valca. Na obnovenie funkčnosti zariadenia stačí nastaviť stupeň tlaku valca na pás.

Šneková prevodovka

Prevodovka je zodpovedná za prenos krútiaceho momentu na hriadeľ závitovky. Jeho rozpad sa prejavuje nedostatočnou rotáciou alebo trhaním pri pokuse o odpratávanie snehu z oblasti.

Ak chcete vymeniť prevodovku šneku, vykonajte nasledujúce kroky:

1. Odstráňte závitovku a rozoberte ju.
2. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce dve časti prevodovky.
3. Odstráňte ozubené koleso.
4. Menia to.
5. Zložte auto v opačnom poradí.

Aby ozubené koleso vydržalo dlhšie, po inštalácii sa naň hojne nanáša grafitové mazivo.

Návod na opravu - vo videu:

Prerušená šnúra štartéra

Pri nesprávnej manipulácii môže dôjsť k pretrhnutiu šnúry spätného štartéra. Ak ho chcete nahradiť, budete musieť urobiť nasledovné:

• roztočte štartér;
• odrežte starú šnúru;
• vložte novú šnúru cez otvory v bubne;
• uviazať uzol na zaistenie;
• pretiahnite šnúru cez slučku a vložte ju do vybrania v bubne;
• urobte niekoľko otočení kábla proti smeru hodinových ručičiek;
• potiahnite ho, držte bubon a pomaly ho uvoľnite;
• Šnúra sa bude navíjať sama.

Ak po poslednom kroku ochabne, postup sa musí zopakovať.

Motor

Porucha motora odkazuje na komplexné poruchy. Ak po kontrole všetkých pomocných dielov (zapaľovacie sviečky, remene, filter atď.) nie je možné vozidlo naštartovať, je potrebná oprava samotného motora.

Možno budete musieť odstrániť nečistoty z valcov, vymeniť hlavy alebo vymeniť piesty.

Je ťažké vyrovnať sa s opravami motora na vlastnú päsť. To si bude vyžadovať znalosti a profesionálne vybavenie. Preto, ak sa zistí takáto porucha, mali by ste kontaktovať servisné stredisko.

Ako rozobrať zariadenie na odstraňovanie snehu a odstrániť horný kryt?

Úplná demontáž snehovej frézy sa vyžaduje len zriedka. Oprava spočíva v výmene hlavného komponenty, ktoré sa odstraňujú samostatne, a to:

• motor - benzínový alebo elektrický;
• naberačka;
• skrutka;
• žľab na vyhadzovanie snehu;
• kolesá (húsenice);
• ovládacie páky;
• ovládací panel (nie je k dispozícii na všetkých modeloch).

Čo je lepšie: opraviť to sami alebo zavolať profesionála?

Keď sa rozhodnete opraviť snehovú frézu sami, musíte vziať do úvahy zložitosť poruchy. Ak to zvládnete sami pri výmene filtra alebo zapaľovacej sviečky, motor si doma nerozoberiete.

Ak je zariadenie v záruke

Na nové vybavenie sa vždy vzťahuje záruka. Jeho doba platnosti závisí od výrobcu.

Pre väčšinu strojov je to 1 rok. Aj keď existujú modely, ktoré je možné opraviť na náklady servisného strediska 2-3 roky.

Dôležitou podmienkou pre získanie záručného servisu je dodržiavanie prevádzkového poriadku. Ak dôjde k poruche v dôsledku chyby používateľa, zariadenie bude musieť byť opravené na vlastné náklady..

Kým je stroj v záruke, akékoľvek zmeny jeho konštrukcie, vrátane demontáže základných prvkov, sú neprijateľné.

Výhody a nevýhody opráv svojpomocne

Výhody oprava snehovej frézy doma:

1. Úspora dielov a odborných služieb.
2. Vysoká rýchlosť dokončenia práce.
3. 100% záruka montáže nových náhradných dielov.
4. Nie je potrebné prepravovať veľké vybavenie do servisného strediska.

nedostatky:

1. Časové náklady.
2. Strata záručného servisu.
3. Nedostatok schopnosti vykonávať zložité opravy.
4. Riziko zlyhania zariadenia.
5. Nedostatok potrebných nástrojov a dielov.

Výhody a nevýhody opráv v servisnom stredisku

Výhody opravy v servisnom stredisku:

• prácu vykoná odborník;
• nie je potrebné kupovať nástroje a strácať čas nákupom náhradných dielov;
• úspora osobného času;
• možnosť plateného doručenia služby;
• záruka na vykonané opravy a vymenené diely.

nedostatky:

• finančné výdavky;
• čas opravy závisí od pracovného zaťaženia servisného strediska;
• riziko práce vykonávanej nekvalifikovaným remeselníkom.

cena

Náklady na opravu snehovej frézy závisia od zložitosti poruchy a cien stanovených servisným strediskom. Orientačné ceny:

1. Výmena zapaľovacej sviečky - 150 rubľov.
2. Výmena karburátora - 1000 rubľov.
3. Výmena palivovej nádrže - 500 rubľov.
4. Oprava štartéra - 1500 rubľov.
5. Oprava motora - od 7 000 rubľov.
6. Výmena pásov - 900 rubľov.

Komplexné preventívne opravy automobilu stoja asi 8 000 rubľov.

Záver

Opravy a výmeny spotrebných dielov na snehovej fréze je možné vykonať svojpomocne. Komplexné poruchy vyžadujú odbornú pomoc. Ak je zariadenie v záruke, obráťte sa na servisné strediská, ktorých adresy musia byť uvedené na kupóne vydanom na predajnom mieste.